Satamaliikenne oli vilkasta. Puutavaraa tarvittiin maailmalla. Korean sota ( 1950-53 ) oli päättynyt, mutta maailma oli yhä varpaillaan. Pelättiin nimittäin kolmatta maailmansotaa. Puutavaraa tarvittiin maailmansodan tuhojen korjaustöihin ja uuteen varustautumiseen.
Silloin ei oltu niin tarkkoja siitä, että lautoihin tuli kolhuja.

Kuva 1.
Ja ihmettelyä piisasi
Juna on tullut lautalastissa satamaan. Kaikki ei ole kuitenkaan kohdallaan.

Kuva 2.
Vaarallinen purkutyö.
Laudat oli nopeasti saatava ulos vaunuista.

Kuva 3.
Meriretki hinaajalla.
Sataman ja teollisuuden johtajia tarkastusmatkalla merellä hinaaja Rauma I:llä. Mukana mm. Rauma-Repolan johtaja Aarne Pelkonen ja Erkki Ettala.

Kuva4.
Herrat satamassa.
Kamera poimi liikenteestä vastuussa olevia herroja. Kuvassa Rauma- Stevedoringin johtaja Kalle Partanen.

Klikkaa kuvia ja katso VIDEOT.